|
| |||||||||
| English | |||||||||
MENÜRSSEN ÇOK OKUNANLAR |
6- Türkiye-Yunanistan FIR Hattı
İlgili bölümde de anlatıldığı gibi, bu haritada yer alan sınır ICAO’nun 1952’de çizdiği hava kontrol ve iletişim alanının sorumluluğunu kapsamaktadır. Sadece bu yetkiyi veren ICAO’nun bu sınırını bir Türk-Yunan sınırı olarak göstermeye çalışan Yunanistan’a bir çok defalar karşı çıkılmıştır. Ancak Yunanistan ısrarla bunu devletlerarası bir sınır gibi göstermeye çalışmaktadır. Aynı harita’da LTP1, LGD 65 ve LGD 68 kodlu NOTAM uygulamaları da gösterilmektedir. FIR sorunları ile ilgili bölümde, bu konuyla ilgili olarak da bilgi verilmişti. Haritayı incelemek için tıklayınız...
Yazdırılabilir Sayfa |
Word'e Aktar |
Arkadaşına gönder!
| Yorum Yaz
Bu habere toplam 1 yorum yazılmıştır. kelami
[ 18 Ocak 2009 07:38 ]
Yuanistan Türkiye ye karşı yürüttüğü bu politikasıyla denizlerde kıta sahanlığını 12 mile çıkarma gerkçesiyle denizlere açılamayan, Ege de gemi barındıramayn, fır hattını da 10 mile çıkarmakla da Ege Denizinde uçak ucuramayacak bir Türkiye düşlemektedir. Tabii bu arada bizim siyasilerimiz de 1931 den 1975 e kadar ses çıkarmayarak bu süreçte Yunanlılara hem cesaret hem de fırsat vermişler. Yunanistanln kurnazlığı bizdekilerin aymazlığının neticesi böyle sonuçlar doğuruyor. tarihsohbetleri.sitemynet.com Yorumların tamamını okumak için tıklayın. |
ARAMA YAP |
|||||||
|
Hakan Cem Işıklar - Ege'de CASUS BELLI © 2008 Tasarım: Ali Erkurt |
|||||||||